Skattereform og Gokart

Hvad f... har skattereformen nu med gokart at gøre?? tænker du måske.

Den nye skattereform har noget med gokart at gøre!

I Skattereformen står der blandt andet:

"Der indføres en afgift på smøreolie. Med en afgift på godt 60 kr. pr. GJ,
sidestilles beskatningen af smøreolie med beskatning af brændsler. Initiativet
træder i kraft 1. januar 2010."

Jeg ved dog ikke hvordan Pia og Lars vil måle hvor mange GJ eller HK der er i en liter smøreolie, men det vil ikke undre mig at gokarthorhandlere nok skal bruge det som en god undskyldning for at sætte prisen op

Der står også:
"Ejerafgiften for varebiler gøres afhængig af bilernes brændstoføkonomi.
Vægtafgiften for nye varebiler erstattes fra 1. januar 2010 med en ejerafgift
svarende til den, der gælder for personbiler. Samtidig indføres en forhøjelse af vægtafgiften for varebiler fra før 1. januar 2010, så vægtafgiften kommer på niveau med ejerafgiften for nye varebiler. Endelig indføres et privatanvendelsestillæg for varebiler fra før den 3. juni 1998, svarende til den gældende tillægsafgift for privat anvendelse for varebiler, som er indregistreret fra 3. juni 1998 til 24. april 2007. Forhøjelsen af tillægget for privat anvendelse indfases over 2 år."

Det læser JEG som om at der ikke er nogen afgifts "fordel" i at køre rundt i en gammel kassevogn med kartet i, fordi der også kommer privatanvendelsestillæg på dem.

fortsat god søndag i "forummet"

Ejerafgift for nye varebiler samt forhøjelse af vægtafgift for ældre varebiler

For at give et yderligere miljøincitament i beskatningen af varebiler
anbefaler skattekommissionen, at vægtafgiften for nye varebiler
erstattes med en ejerafgift svarende til den, der gælder for
personbiler. Samtidig indføres en kompenserende forhøjelse af
vægtafgiften for ældre varebiler. Endelig indføres et
privatanvendelsestillæg for varebiler fra før den 3. juni 1998,
svarende til den gældende tillægsafgift for privat anvendelse for
varebiler, som er indregistreret i perioden fra 3. juni 1998 til 24.
april 2007. I dag betaler varebiler vægtafgift baseret på bilens
totalvægt, mens personbiler betaler ejerafgift baseret på bilens
brændstofforbrug. For at give et yderligere miljøincitament til
beskatningen af varebiler erstattes vægtafgiften for nye varebiler med
en ejerafgift
svarende til den, der gælder for personbiler. Det vil samtidig give en
sammenhæng mellem valg af bil og dermed forurening (blandt andet
CO2-udslip) og beskatning.
Ejerafgiften vil i gennemsnit være ca. 3.000 kr. højere pr. varebil end
den nuværende vægtafgift. Forslaget indeholder derfor samtidig en
forhøjelse af vægtafgiften for allerede
indregistrerede varebiler, så afgiften for disse kommer på højde med
ejerafgiften for nye varebiler. Der kan dog stadig være et incitament
til at anskaffe en ældre varebil til privat anvendelse, idet varebiler
fra før 3. juni 1998 ikke betaler privatanvendelsestillæg. Dette
bevirker,
at det er attraktivt at holde liv i disse gamle varebiler, der belaster
miljøet relativt mere end de nye varebiler. Der er i dag registreret
omkring 115.000 af disse vare-
Skattekommissionens rapport biler, der primært bruges privat, idet
erhvervslivet foretrækker nyere og mere driftsikre varebiler. For at
modvirke denne tilskyndelse – samt ud fra almindelige miljømæssige
hensyn, der taler for udfasning af disse gamle varebiler – indføres et
privatanvendelsestillæg på 5.040 kr. årligt for varebiler fra før den
3. juni 1998, svarende til den gældende tillægsafgift for privat
anvendelse for varebiler, som er indregistreret i perioden fra 3. juni
1998 til 24. april 2007. For mindre varebiler med totalvægt under 2
tons udgør
tillægget for privat anvendelse af de ældre varebiler dog kun 900 kr.
årligt. Af hensyn til bilejernes mulighed for tilpasning kan det
overvejes først at indføre privatanvendelsestillægget for de ældre
biler fra fx 2015, hvor de yngste af de berørte varebiler vil være 17
år gamle.
Forslaget vil samlet set medføre et direkte merprovenu på knap 1 mia.
kr. (varig virkning). På sigt vil merprovenuet alene stamme fra
ejerafgiften på nye varebiler.